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En Suisse, une taxe est prélevée lors d'une cession de plaques à un nouveau propriétaire. Lorsqu'un propriétaire de véhicule part résider dans un autre canton, il reçoit une nouvelle plaque du canton. Enfin, dans plusieurs États des États-Unis , dans quelques provinces du Canada et dans certains états européens, le propriétaire peut choisir la séquence de chiffres et de lettres imprimée sur les plaques, parmi celles non encore attribuées.

Le mode de fixation est généralement régi par la législation. En France, le mode de fixation est défini par arrêté ministériel. En pratique, seul le rivetage est accepté, le vissage étant considéré comme un procédé non permanent.

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Selon les systèmes, la plaque peut comporter des chiffres, des lettres, des chiffres et des lettres dans un ordre spécifique ou dans un ordre quelconque. Les combinaisons qui forment les initiales de partis politiques comme CDH Centre démocrate humaniste ou VLD Libéraux et démocrates flamands sont strictement interdites. Ce système permet au service d'immatriculation de surfacturer cette prestation, la prestation standard ne permettant que d'obtenir une combinaison à la suite des combinaisons déjà attribuées. On trouve aussi des plaques commémoratives dans certaines provinces canadiennes et certains États américains, qui soulignent l'affiliation à un groupe, leur équipe sportive préférée, ou si le propriétaire du véhicule est médecin ou pompier volontaire.

Par exemple, dans l'État du Massachusetts , on peut avoir une plaque aux couleurs des Red Sox , équipe de baseball de la ville de Boston , ou des Patriots, équipe de la National Football League. Depuis , au Québec, les vétérans et les militaires, s'ils remplissent certaines conditions, peuvent apposer sur leur véhicule une plaque comportant un coquelicot en son centre. Il est aussi possible aux radioamateurs québécois de demander une plaque avec leur indicatif. Elle commence systématiquement par VE2 ou VA2. Certaines plaques donnent lieu à des surenchères extravagantes.

Les diplomates en poste à l'étranger se voient attribuer des plaques spéciales pour indiquer leur statut de personne détenant une immunité diplomatique ou consulaire. Ces plaques peuvent être rouges au Canada , au Pakistan , vertes en France ou encore bleues au Brésil , en Colombie ou en Équateur. Elles commencent ou portent généralement les lettres CMD chef de mission diplomatique , CD corps diplomatique ou CC corps consulaire devant une série de chiffres.

Ces plaques ne sont pas émises par les ministères des Transports ou concessionnaires de voitures mais bien par le ministère des Affaires étrangères du pays hôte. Comment ajouter mes sources? Sur la partie supérieure de cette bande se trouve le drapeau européen. Sous celui-ci figurent une à trois lettres identifiant l'État membre.

Dans l'Est de l'Europe, beaucoup de voitures portent une plaque avec le drapeau national au lieu du logo européen.

Avant de partir

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Avant son intégration, la Slovaquie mettait l'arme nationale au milieu de la plaque d'immatriculation, séparant ainsi le code régional des autres chiffres et lettres. Dans quelques autres pays la plaque d'immatriculation ne faisait pas mention de la nationalité. Depuis l'élargissement de l'Union européenne à dix pays en mai , et la Bulgarie et la Roumanie en , les voitures nouvellement immatriculées — neuves ou importées — portent en général leur code de pays en lettres blanches sur bleu, surmontées du drapeau européen.

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Dans certains pays, comme la Pologne et la République tchèque , il a été possible de choisir volontairement de changer la plaque au drapeau national par une plaque portant l'eurobande. Progressivement, comme en Bulgarie , les plaques avec eurobandes remplacent celles où figurait le drapeau national.

Par ailleurs, les drapeaux nationaux figurent de plus en plus sur les plaques d'immatriculation des véhicules immatriculés dans des pays qui se sont déclarés candidat pour devenir membre de l'union Européenne, comme la Turquie , la Moldavie et l' Ukraine. En Chine l'immatriculation d'un véhicule est lié à la présence d'une puce RFID sur le pare-brise à partir de [ 17 ].

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Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Ces anciennes plaques avaient des formes et des dimensions très différentes selon leur provenance, et cela apportait son lot de problèmes. Par exemple, en déménageant, on devait percer de nouveaux trous dans le pare-chocs, car la plaque n'avait pas les mêmes dimensions que la précédente.

Une standardisation des plaques d'immatriculation aura lieu en , quand les manufacturiers d'automobiles se sont entendus avec les gouvernements et les organisations internationales de normalisation. Cet article ne cite pas suffisamment ses sources décembre Constructeurs Marché Classification Segments Types de carrosseries.

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Fred Langer Dr Médecin et chirurgien, Docteur generaliste.

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